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星期一上班時，等搭電梯時看到公司櫃台的小妹妹，

打扮漂漂亮亮的，年輕很好，閒聊時聊到小妹妹的包包及鞋子，

整體看起來不錯，觸摸她背的斜肩包質感不錯（嘿嘿嘿），

鞋子就不方便觸摸看起來也不錯，小妹說因她薪資不高，

【MOM】繽紛彩虹編織超軟大底休閒樂福鞋 懶人鞋(藍)是在購物台特價時買的。

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等了幾天收到貨時迫不及待拆開起來看，觸感摸起來不錯。

商品功能及簡述：

• 品號：5185256





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• 舒適透氣好行走
• LINE:@momshoes

進入網頁了解詳述

http://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5185256&memid=6000007784&cid=apuad&oid=1&osm=league

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▲邱婦忘情拍照，將名牌包遺留在校園的木椅上。（圖／記者陳凱力翻攝）

記者陳凱力／苗栗報導

台北市邱姓貴婦5日駕駛BMW百萬名車，與3名友人至苗栗縣苑裡鎮山腳國小日式宿舍區遊玩，因忘情拍照，竟將水藍色的名牌BV編織包遺留在木椅，直到傍晚準備開車離開，才突然想到鑰匙放在包包裡，趕緊返回原地尋找，但包包已失去蹤跡，邱婦緊急報警，指包包內有12萬元現金及BMW轎車鑰匙等財物，警方最終達成任務，終於找回包包與裡面的12萬現金。

▲價值約10萬元的BV包，還有現金12萬，一分不少的失而復得，邱婦非常的開心。（圖／記者陳凱力翻攝）

這款俗稱BV編織包為義大利當紅品牌Bottega Veneta的常年熱門款，因為沒有特殊logo，且皮革柔軟，特殊的編織紋外型在精品界裡有不少的擁護者，小尺寸售價要6萬元起跳，大尺寸要10萬元，而特製包款鴕鳥皮要20多萬元，鱷魚皮則要60多萬元，甚至100萬元都有，邱婦遺失的這款，估計價格在10萬元上下。

警方獲報後，先沿著邱婦等人遊玩路徑尋找，卻無結果，邱婦等人正覺得機會渺茫之際，警方又到教師辦公室詢問，恰巧遇到下課準備離開的老師，他告知放學後巡視校園，發現了1只名牌包，才正要到派出所交給警方處理，邱婦的心情可說是坐雲霄飛車，失而復得的心情，愉快全寫在臉上。

▲價值10萬元左右的BV包，還有現金12萬，一分不少的失而復得，邱婦開心和警員合照。（圖／記者陳凱力翻攝）

警方與邱婦核對包包的外觀與內容物，確認就是遺失的BV編織包沒錯，清點包內財物也無遺失，終於放下心中大石，警方形容，當時邱婦報案時說，遺失的水藍色包包價值10多萬元，一行人相約開車從台北一路玩到南部，也沒帶多少現金，包內就只有12萬元零花，簡直就是貴婦團。





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時事新聞報你知2















▲高鐵與中鋼簽約，採購中鋼產製的多功能電車線工程車。（圖／記者賴文萱攝）

記者賴厚底鞋,娃娃鞋,流蘇休閒便鞋文萱／台北報導

國車國造新里程碑！高鐵5日與中鋼共同舉辦「國車國造 高鐵電車線工程車採購簽約典禮」，雙方合約將以66個月時間，產製2款共10組（12台）多功能電車線工程車，金額高達12.32億元，最快2021年投入維修作業。高鐵董事長江耀宗也訂下目標，估2022年高鐵維修自主化和本土化比例將從15%成長至30%。





▲力推國車國造，高鐵採購中鋼產製的多功能電車線工程車。（圖／記者賴文萱攝）

高鐵董事長江耀宗及與中鋼董事長翁朝棟代表雙方簽約，交通部長吳宏謀與經濟部長沈榮津也親自到場觀禮見證。中鋼產製的多功能電車線工程車，每台工程車本土化比例達近60%，最快2021年起即可陸續投入高鐵電車線維修作業。

江耀宗表示，這次打造的10組（12台）多功能電車線工程車，其中車輛關鍵的轉向架組，全部由本土廠商-中鋼公司自行設計、研發、產製，更領先國際技術，將車體工作平台空間設計最大化，不但大幅提升高鐵維修效率，更強化人員高空作業安全。充分展現「國車國造、本土生產」量身打造、維修迅速、節省成本等台灣製造的在地優勢。

架空電車線屬高鐵營運關鍵系統設備，能夠提供列車運行時不中斷的電力供應，平日需透過行駛在軌道上的特製工程車及專業人員進行定期維護。目前台灣高鐵共有6種自德國、日本引進不同車型之電車線工程車，為充份滿足未來維護、緊急搶修及汰換期之需求，更配合政府「國車國造」政策，經公開招標評選最有利標方式，決標由中鋼公司負責承造新款電車線工程車。

▲江耀宗表示，目標2022年高鐵維修自主化和本土化比例將從15%成長至30%。（圖／記者賴文萱攝）

高鐵表示，這次簽約的新購工程車，由高鐵依照維修需求提出概念設計，結合中鋼公司專業、精良之技術，將高鐵現行使用的6種工程車型。功能簡併成2款，分別為「多功能維修車」（本次將生產8台）以及「電車線延線車」（本次將生產2組共4台），並採用可靠穩定之通用規格品，以降低維護與庫存成本。

高鐵期盼，透過與中鋼攜手合作，藉由打造全新一代電車線工程車，為「國車國造」各種維修工程車輛累積相關功能整合與優化設計之經驗。更透過優先考量「在地採購」措施，由需求創造供給，在產官學研通力合作下，讓國內廠商更有願意投入關鍵零組件開發及供應，帶動本土軌道產業之發展能量。高鐵目標2022年高鐵維修自主化和本土化比例將從15%成長至30%。





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