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關渡橋將加強橋梁耐振補強，經費1.7億元，工期長達2年，完工後可抗震達5級強度。（記者陳心瑜攝）
2017-12-25 22:15
〔記者陳心瑜／新北報導〕淡江大橋新建工程流標翻版？關渡大橋跨越淡水河，是淡水、八里重要聯外橋梁，但橋體耐震力不足、路面時有變形，公路總局將進行通車34年來首度的耐震度補強工程，原定今年底前完成發包，但今年9月公開招標以來已流標兩次，恐影響完工期程。外界質疑，既有的關渡大橋耐震度有疑慮，淡江大橋主橋段又因6度流標而完工無期，民眾的安全、通行權利也岌岌可危。當地居民質疑，淡水與八里間的「新橋」淡江大橋完工期程因多次流標而一再跳票，而「舊橋」關渡大橋的耐振補強工程也兩度流標，立委呂孫綾指出，交通部必須正視關渡大橋補強工程所面臨到的瓶頸，尤其關渡大橋是淡水聯外的重要通道，不容許橋體安全有任何疑慮，交通部必須盡速辦理下一次開標，並且在待標期間做好安全監控，保障用路人的安全。新北市議員鄭宇恩表示，不論問題出在預算或工期，都希望公路總局拿出魄力克服，了解廠商不願投標原因，「不要讓新北市民一再失望」。公路總局第一區養護工程處中和工務段長江堅銘表示，關渡大橋耐振補強案預算1.7億元，工期2年，預計2020年完工，補強工程包括以混凝土、鋼板加厚橋墩，並重新銲接鋼梁，以及以防蝕油漆重新塗裝橋體等，完工後橋體可抗震達5級強度。江堅銘說，公路總局今年9月公告招標，不過10、11月的兩次招標，都因「零」廠商投標而流標，目前正在檢討標案內容的工期和價格等，下次招標預計在明年1月進行。江堅銘強調，雖然無法達成原先預定的今年底開工期程，但「民眾行的安全不會受影響」，強調會計畫補強是因為1980年代的設計並不符合新法規更嚴格的耐震規範，橋梁目前並無安全疑慮。至於案子兩度流標，江堅銘表示，廠商對工期、預算並沒有太多意見，只是反映手上案子多、時間搭不上，公總將持續向優秀廠商邀標。新北市政府交通局主秘吳國濟表示，關渡橋名列新北市危險橋梁第三名，因此新北希望公總不只針對耐震補強，也能規劃汽機車實體分流，像是外掛機車道或人行道改機車道並外掛人行道；並於上匝道雙白線段增設交通桿、增設加強取締跨越雙白線標誌。對於地方政府喊話，江堅銘回應，目前僅能針對耐震補強，囿於技術、預算，沒有辦法進行橋面加寬等其他工程。
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總統蔡英文今天表示，年輕人如何站在我們肩膀上飛得更高，是國家發展關鍵所在，教育部明年將執行高教深耕計畫，助大學發展多元特色，未來大學要找出自己的辦學特色和優勢。教育部今天舉行第21屆國家講座暨第61屆學術獎頒獎典禮，今年國家講座主持人有7人獲選，學術獎有9人獲選，由總統蔡英文和行政院副院長施俊吉擔任頒獎人。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }收納盒,置物盒,收納箱,整理箱
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }蔡總統在致詞時表示，國家講座和學術獎是教育部頒發的兩項最高榮譽 ，除了恭喜得獎人，也代表國家感謝得獎人長期投入學術的貢獻，希望透過國家講座設置，鼓勵學者在大學開設跨校講座課程，分享學術經驗，啟發年輕世代的知識人才。蔡總統指出，下個世代的年輕人如何站在我們肩膀上飛得更高、走得更遠，這是高等教育最重要的意義，也是國家未來發展的關鍵所在，面對這樣的課題，政府這段時間有計畫的加強高等教育。蔡總統表示，首先要留住好老師，教育部已啟動玉山計畫，明年起投入新台幣32億元，增加大學教授彈性薪資，並支持大學延攬和留下優秀教研人才，同時鼓勵大學持續提昇教學品質、推動教學創新，明年教育部執行高教深耕計畫，打破競爭經費思維，重新配置高教資源，助大學發展多元特色，未來大學要找出自己的辦學特色和優勢。另外，蔡總統也表示，要保障產學合作，讓學術研究成果的應用為高教帶來更多活力，今年5月科學技術基本法完成修法，除了保障科學人才的權益，也賦予科學研究技術移轉更透明、彈性的制度，接下來教育部也會執行一系列計畫，整合產學研各界創新研發的力量?
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